Crónicas

Año 2013.
X Rallye Sur do Condado.
De nuevo a la derecha de Luis García, toca afrontar por tercer año consecutivo el rallye de casa, en el que nos volvíamos a ver obligados a abandonar por problemas mecánicos. Luego de una mañana sin sobresaltos, la asistencia de mediodía pasaba sin mayores problemas que rellenar una poca valvulina que goteaba la caja... nos habíamos dado cuenta en la primera asistencia, eran unas gotas, esperemos que no vaya a más...
En el primer tramos salimos más enchufados y lo bien que iba el tramo se ve truncado por una leve salida que nos deja la trasera del coche monte abajo, por donde debemos bajar para volver a la carretera, una salida que pese a lo leve que fue creemos que nos deja algo tocado el puente trasero,continuamos sin mayores problemas en el tramo de Arbo en el que decidimos conservar la mecánica tocada en detrimento del espectáculo en el famoso salto... Llegamos al control stop y el leve goteo de valvulina se había convertido en un leve chorro; nuevamente una decisión dura, una retirada a tiempo (a falta de dos tramos) sale más barato que una caja rota.
Nuevamente me lo pasé de maravilla con Luis, y ahora toca esperar la siguiente carrera con más ganas que nunca!!

XXVI Rallye Cidade de Narón.

Luego de perderme la cita en la comarca da Ulloa por motivos personales, en Narón acompaño a Xabier Gonzálz, un viejo amigo que para esta carrera no cuenta con su habitual copiloto. Con muchas ganas de conocer este rallye llegamos a los reconocimientos, en los que debo empezar a acostumbrarme al sistema de notas de "Javi", más inisual de lo que estoy acostumbrado.

Ya el día del rallye, nos centramos en empezar mejorando, progresivamente yo vengo de do abandonos y Javi tamién ha tenido una temporada complicada incluso con algún accidente, hay que terminar con el 206 enterito!! Empezamos de menos a más, mejorando mucho las segundas pasadas, aunque tenemos algún problema el alguna horquilla a causa del embrague... que logramos solucionar en la asistencia de mediodía.

Pero en el primer tramo de la tarde, hacia el final el coche hace unos extraños, vamos con precaución, se nos bloquea una pinza de freno trasera. Después de analizar la situación decidimos que no vale la pena hacer un tramo arriesgando chapa más endientes de posibles latigazos que de correr así que nos dirigimos a la asistencia y damos por finalizado nuestra carrera, con un sabor agridulce, puesto que emezábamos a pasarlo bien e iban saliendo las cosas, pero hay que saber evitar riesgos innecesarios.

XIX Rali do Cocido y XXIX Rali Noia.
Dos rallyes, dos pilotos, dos "Renault Sport" y el mismo final: abandono sin llegar siquiera al segundo tramo...
En Lalín habíamos salido conservadores al tramo espectáculo, rodeado por bordillos, conscientes de que poco podíamos ganar pero sí perder todo el rallye... había kilómetros de sobra sábado durante todo el día e intentar escalar hasta el mejor puesto que pudiésemos dentro de la Kumho. Pero a la mañana siguiente mandaba la electrónica y no podíamos encender el coche, empujamos una y otra vez (muchas gracias a todos por el esfuerzo) y probamos todo lo que pudimos antes de ser excluidos al no llegar al siguiente control horario. No pudo ser... con lo que me gusta este rallye!!

Tocaba pensar en Noia y puesto que Luis tenía un compromiso me decidí a última hora a acompañar a Miguel, que debutaba en esta carrera y necesitaba un copi con experiencia que e aclarase ciertos detalles de las carreras. Tras los reconocimientos se iba acostumbrando a lo de "escuchar lo que te cuenta el de la derecha". Y como tarea para la semana se llevaba una copia del planning para el fin de semana del rallye: horarios, localizaciones, etc... algo que debía combinar con las complicaciones de última hora para tener terminado el coche, que también se estrenaba en este rallye.
Fin de semana corto nuevamente en el que el primer tramo nos dejaba fuera del rallye, esta vez culpa de un palier...

II Rallye Serra da Groba.
El pasado fin de semana comenzaba la temporada de rallyes en Galicia. Y por tercera temporada volvía a copilotar a Luis García, esta vez dentro de la copa Kumho.

El sábado comenzábamos el rallye de ofrma un poco delicada ya que un error en la elección de neumáticos nos hacía salir a los tramos más rápidos con más cuidado del ideal. Comenzamos el rallye en la tercera posición de la copa, con una rueda trasera casi sin aire al terminar el primer tramo!! Conseguimos cambiarla en el enlace sin llegar a penalizar. En el tramo de Oia (espectacular la bajada y las vistas!!) volvemos a repetir posición... Igualmente en la segunda sección, donde no me gustó nada la neutralización de Oia 2 (como empieza a ser habitual algunos pilotos van al rallye sin ganas de correr... haberse quedado en casa!!).

El domingo y con la meteorología totalmente inversa decidimos atacar y ver si conseguimos escalar algún puesto, algo que al final se nos escababa pese a marcar un segundo puesto y el último scratch en la copa, con excursión cunetera incluida... tercer puesto final y buenas sensaciones para volver a la carga en el "Cocido" justo dentro de un mes.

4º CAM Rali Festival.
Empieza la temporada pronto y volvemos a Portugal. Un nuevo contacto con otro Suzuki y me estreno como copi de Mónica Álvarez, que a su vez debuta con el Suzuki y en asfalto. Hay que recordar que el pasado mes debutaba en las carreras nada más y nada menos que en las BPA Series, en Andorra y sobre hielo, eso si, con la gran ayuda de Joan Carchat como instructor.
El fin de semana se presentaba con un clima inestable, de hecho reinó la lluvia exceptuando la ultima pasada que realizamos.

Sin más objetivo que continuar aprendiendo, y pasárnoslo bien pasó el fin de semana haciéndonos cada vez más al coche y al asfalto resbaladizo de Braga. Además de ser un buen escenario para coger referencias puesto que a pista salían otros cuatro Swift de la renovada Copa Suzuki de 2012. Finalizado el fin de semana volvemos a casa con muy buenas impresiones: aprovechamos muy bien la impresionante capacidad de los frenos, sobretodo en las chicanes; nos resistimos perfectamente en la parte estrecha a tirar del freno de mano, con lo que le gusta ratonear al coche y fuimos buscando el límite de adherencia en la zona rápida, límite que en este coche es sorprendentemente alto!
En la siguiente carrera más y mejor!!















Año 2012.
Gafados en el Surco...
Por segundo año consecutivo nos vemos obligados a abandonar en mi rallye de casa.
Pintaba mal el día, que presagiaba agua un año más, lo que no nos permitiría probar el renovado Clío como querríamos ya que al ser este un año de transición para adaptarnos a las mejoras e intentar correr una copa el año que viene sólo contábamos con ruedas de seco.
Pese a sufrir más de lo deseado en algunas zonas muy mojadas las sensaciones con el coche eran muy buenas, la puesta a punto de la suspensión nos sorprendió muy gratamente y en cuanto a la mecánica el coche fue perfecto. Empezamos con falta de ritmo el primer tramo y el alcanzar al participante anterior en una zona estrecha del tramo nos frenó en exceso, primer tramo superado con algún que otro sustillo... Listos para el segundo, que podemos hacer un poco más rápido al encontrarlo mucho más seco que el anterior.
En el tercero llegó el susto, nos salíamos medio metro del asfalto y la rueda delantera izquierda impactaba contra una piedra escondida en la hierba, torcemos un trapecio pero seguimos. Para suerte nuestra el cuarto tramo estaba neutralizado, pasándolo sin problemas, pero en el enlace para el reagrupamiento se nos rompe una rótula. Otra vez parece que tenemos que abandonar en el Surco... conseguimos solucionarlo para intentar llegar a la asistencia, vamos al límite del retraso que nos puede acarrear la exclusión... y a 1 km del parque de reagrupamiento vuelve a ceder la rótula... ya no había más que hacer, entrego el carnet de ruta al coche escoba y toca pensar en la próxima. Y quedarnos con lo bien que se portó el coche. Toca una pequeña reparación y al ataque otra vez!!

Al fin mi primer Rías!!!
Al fin, y después de un intenso mes, puedo decir que he debutado en el Campeonato de España de Rallyes y que he corrido y terminado mi primer "Rías", el rallye de casa.
Ha sido un comienzo difícil en la Copa Suzuki, en Cantabria sufrimos mucho con los reglajes de suspensión en un terreno tan mojado y deslizante, lo que unido a otras complicaciones supuso un rallye para olvidar.
En el Rías empezábamos de cero, con una buena primera etapa en la que se nos atragantaba el inicio del tramo de Monte Alba, al correrlo ya prácticamente de noche. Ya el sábado, la lluvia volvía a hacer acto de presencia en el Rías Baixas, y el rallye se nos complicaba con una salida de pista en Ponteareas cuando íbamos rodando en tiempos de scratch. Luego de recuperar puestos en la segunda pasada por Fornelos terminábamos el rallye en el Top Ten de la copa.
Ahora me toca un finde de "relax" en el Orense, puesto que por problemas en mi puesto de trabajo no puedo disfrutar los días de vacaciones que tenía reservados para el rallye... de todos modos, estaré el sábado ayudando al equipo en todo lo que se pueda, aunque sea fuera de nuestro coloreado Swift.

Crónica del Rallye Targa-Vieira do Minho.
El pasado fin de semana estreamos el nuevo Swift con el que correremos la copa este año.
Fue un rallye divertido, en el que tuvimos la primera toma de contacto con el nuevo Suzuki.
Un rallye en dos etapas en el que el primer día disputamos una especial urbana nocturna, para correr los restantes tramos el domingo. Esta carrera nos sirvió también para correr en diversas condiciones meteorológicas, ya que el rallye empezó con un día seco y soleado, que dio paso a la lluvia y terminó con una intensa granizada que propició unos tramos y un paisaje dignos del rallye Montecarlo.
Conseguimos terminar el día con buenas sensaciones, con un buen test realizado terminando en la quinta posición final y con el trofeo a mejor equipo extranjero. Ya falta poco para iniciar la verdadera competición!!

  

 





Año 2011.
Buena diversión!!
Después del parón veraniego el Baixa Limia nos calmaba un poco las ganas de competir. Un rallye que por otro lado es un poco paliza debido a la lejanía de los tramos hasta el parque de salida y llegada que se encuentra en Ourense, con más de una hora de enlace por la mañana y para volver a la noche...
La primera complicación del día nos llegaba en el primer tramo, que se encontraba mucho más sucio de lo esperado, con curvas que se hacían completamente sobre tierra y que nos costaban hacer un par de trompos sin más consecuencia que la consiguiente pérdida de tiempo. La mañana transcurría sin más contratiempos, por cierto que a la una del mediodía sólo habíamos pasado una vez por los dos tramos matinales!!
Ya en los tramos de la tarde nos encontrábamos el primero neutralizado, afortunadamente, porque en el enlace entre el parque de trabajo de mediodía y ese tramo, en cosa de dos minutos pinchamos una rueda!! El problema surgía con los espárragos, que no conseguimos apretar como deberían y terminamos el bucle perdiendo dos minutos en el siguiente tramo. Ya en las segundas pasadas pudimos correr de verdad y en consecuencia divertirnos como la ocasión merecía.
En el último tramo teníamos una zona ideal para la dura suspensión de nuestro Clío, ancha y con buen asfalto, combinada con lo revirado de la parte final que nos hacía divertirnos a tope!
Ahora a mí me toca centrarme en el Serra da Groba pero desde la perspectiva de la organización, mientras Luis espera encontrar un copiloto para poder correrlo... el año que viene me toca fijo!!




Disfrutando en Igüeña!!
Acabado el fin de semana se terminó el disfrutar por los tramos del I Rallye de Igüeña. Una bonita prueba perfectamente organizada por El Bierzo Racing, con dos tramos nocturnos en la noche del viernes y otras seis cronometradas el sábado; que compartíamos con nuestros amigos de electrochips.com y Juanillo Racing.
Esta vez si que pudimos hacer quilómetros a bordo de nuestro Saxo y mantener un intenso pique, que el equipo de electrochips.com inclinó a su favor por esta vez, aventajándonos en 10 segundos.
Esta carrera supuso un reto diferente para mí, ya que al no poder entrenar por motivos laborales, salía a los tramos sin conocerlos y con las notas tomadas por Rubén, mi piloto y un amigo del equipo.
Durante todo el día fuimos mejorando nuestros tiempos y divirtiéndonos cada vez más, al mismo tiempo adaptándonos al coche en nuestra segunda carrera con él. Ahora toca decidir cual será la próxima: León, Portugal...



El Surco termina con nuestra buena racha.
Este rallye empezaba con una climatología nada común: cielo cubierto, asfalto embarrado y niebla en el primer tramo... Nuestro rallye se terminó en Arbo, con la rotura de un palier; y no fuimos los únicos, ya que varios participantes más decían adiós en la misma zona... así son las carreras, nos consolábamos.
Habíamos empezado el rallye con cautela, ya que no contábamos con ruedas de mojado. La fecha en la que nos encontrábamos nos hacía esperar una jornada soleada, y una vez quisimos disponer de otro juego de ruedas nos fue imposible tenerlas a tiempo. Con todo estábamos cogiendo el tacto al terreno cuando en la conocida "horquilla del hormigón" nos quedábamos tirados... "y eso que vengo de revisar el coche tornillo a tornillo..." repetía Luis.
Sólo nos quedaba disfrutar del resto del rallye como espectadores y dar buena cuenta de la churrascada que nos esperaba en la asistencia... menos mal que no salíamos a correr después!!

 


Victoria en Sabrosa!!
En mi rallye nº 12, primero junto a Fredi y el de su regreso después de algo más de un año sin correr nos trajimos dos copas del Rali Municipio de Sabrosa: primeros de clase y primeros de la general en la Prueba Extra.
Luego de empezar un poco faltos de ritmo, terminamos primeros un rallye en el que fuimos de menos a más. Empezamos el rallye en segunda posición a poco más de dos segundos de André Martins y su Evo VIII, al que superábamos ya en el segundo tramo al haber sufrido un pinchazo. Ahora la lucha era con Paulo Martins, el cual nos recortaba toda la ventaja en este segundo tramo, poniéndose dos segundos por delante. Al término del tercer tramo encabezábamos la clasificación logrando mantener la distancia alcanzada con el Evo de André y los demás pilotos hasta el final. En nuestro primer rallye juntos y siendo esta vez el único equipo español presente en un rallye del país vecino, lográbamos traernos el trofeo de primer clasificado.
Que pronto se nos terminó esta carrera! Justo cuando empezábamos a encontrarnos más a gusto y a correr cada vez más cuanto más nos compenetrábamos luego de habernos conocido una semana antes durante los reconocimientos... pero al final un día perfecto, pasado por agua hacia el término del mismo pero en el que nos divertimos muchísimo y que esperemos repetir pronto.

 


Crónicas del mes de mayo.
Este mes está siendo movidito en lo que a carreras se refiere, segunda del año en el gallego y primera en tierras castellanas.
En el Rali Comarca da Ulloa conseguimos terminar después de un rallye con diversas complicaciones, entre ellas un pequeño golpe que nos llevó a dejar la defensa delantera en la asistencia ante la posibilidad de perderla en algún tramo, además de salir a las dos últimas especiales con la parrilla pero con los faros también tocados a causa del golpe. Nuevamente nos tocó sufrir dos neutralizaciones y luchar con el Roadbook, confeccionado de una manera un tanto peculiar, bajo mi punto de vista y el de todos los copis con los que íbamos comentando el tema.
Al final nos volvimos a divertir, cogiendo un ritmo muy fuerte en algunos tramos y seguimos con el balance de rallye corrido - rallye terminado, cada vez más adaptados al coche y con más ganas de tomar la salida en la siguiente carrera.

Una semana después poníamos rumbo a a Soria, a la primera participación del año en León. El sábado realizamos las verificaciones e hicimos los reconocimientos del tramo. Y juraría que por primera vez nos sobró bastante tiempo entre verificar, entrenar y tomarnos unos cafecillos que nos quitasen un poco el frío que se nos metía en el cuerpo con el viento que hacía.
El domingo por la mañana nos levantábamos con muchas ganas de estrenar nuestro Saxito por el precioso tramo del Rallyesprint. Y nos encontramos muy a gusto, iniciando un bonito "pique" con nuestros compañeros de electrochips.com (también con un Saxo) a los que sacábamos un segundo a la llegada, después incluso de casi tener que detenernos antes de meta por alcanzar a otro Saxo que terminaba su Rallye por problemas mecánicos. Pero lo bueno duraba poco, ya que en el segundo tramo se nos rompe la caja y cruzamos la meta en punto muerto y viéndonos obligados a abandonar.
Ahora terminaré el mes con los entrenos del Rali Município de Sabrosa el día 28, que será la primera carrera del año en Portugal.

Crónica de un embarrado y neutralizado Cocido.

Después de nuestro primer rallye juntos y tras estrenar el Clio Williams en competición podemos decir que estamos contentos.
Era un rallye que se presentaba complicado ya desde últimas horas del viernes cuando empezaba a llover hacia el final primer tramo. La primera asistencia del sábado ya nos costaría perder tres puestos al final del rallye al penalizar por no lograr cambiar a tiempo las ruedas de mojado, aún así el terminar 45 de 86 y cuando habían abandonado 50 participantes lo consideramos como un buen resultado.
Salimos al primer tramo con los numerosos avisos por parte de la organización de que está muy resbaladizo y que tengamos mucho cuidado, así lo hacemos y vamos viendo como muchos participantes estaban en las cunetas. Segundo tramo neutralizado. Salimos al tercero corriendo un poco más y tras algún sustillo llegamos a meta. Los dos siguientes tramos también neutralizados.

Ya por la tarde el reparar un pinchazo en una rueda trasera nos permite correr y disfrutar un poco más, marcándonos unas buenas cruzadas en unas zonas en las que la gente que inundaba los cruces a penas os permitía ver el asfalto.
Una vez aparcado el coche en el Parque cerrado final se cumple el objetivo, buen acoplamiento entre nosotros y con el coche y buen resultado obtenido.

Sólo me queda dar las gracias a todos los que estuvisteis ahí para animarnos!




Año 2010.
Precioso rallye...

Precioso, aunque la mala suerte intentase hacernos sus víctimas desde el primer momento. A unos minutos de tomar la salida del rallye un fallo eléctrico nos deja sin luz interior, no pasa nada: llevo luz de minero... pero tampoco tenemos interfonos: habrá que tirar de cuerdas vocales... pero a punto de salir logramos recuperar la corriente. Hacemos una buena primera etapa nocturna con un nuevo hándicap que era la humareda que entraba en el coche al rozar las ruedas en los aletines...
Luego de una divertida noche en con el equipo y nuestros compañeros de electrochips.com empezamos bien la segunda etapa, mejorando tiempos hasta que al morder en una curva a derechas se nos rompe la mangueta y todo se queda en un buen susto tras controlar el coche y dejarlo "aparcado" en la cuneta.

En resumen, un bonito y divertido rallye y un gran fin de semana en compañía de unos grandes amigos!!

Breve crónica de un breve Baixa Limia.
Después de conocernos el día de los entrenos, Marcos y yo salíamos con muchas ganas a este rallye, penúltimo de la temporada en Galicia.
Luego de superar algunos problemas mecánicos, que nos tuvieron ocupados asta última hora y un buen comienzo en el primer tramo, cogiendo el ritmo necesario para mejorar en los siguientes, cerca de terminar el segundo sufrimos un golpe que nos deja fuera de la carrera.
Un bonito rallye que prometía emoción y velocidad hasta el final pero que a la mínima te dejaba en la cuneta como nos paso a numerosos equipos. Ahora, a recuperarse para el siguiente.

La transmisión trunca un gran comienzo.
Se preveía un buen papel en Vila Nova de Cerveira, pese a todos los hándicaps con los que comenzábamos el rallye.
Partiendo de un rallye nuevo para piloto y copiloto, empezábamos la carrera con un a súper especial urbana en la que apenas se veía la carretera, logrando evitar se uno de los muchos equipos que sufrían un accidente ya en los primeros kilómetros.
Ya en la segunda etapa comenzábamos muy fuerte, metiéndonos en la mitad de la tabla, posición que iría empeorando en los dos tramos posteriores debido a problemas con la transmisión y que a la postre nos obligarían a abandonar al no poder cambiarla en la asistencia.

Pese a todo hemos disfrutado de un rallye muy bonito y además seguimos aprendiendo.
Y quería terminar dando las gracias a Rubén y a todo el equipo, así como a los compañeros de electrochips.com y RacingSport Competición por la buena acogida recibida.

Rali Rota do Folar.
Objetivo cumplido, rallye terminado, nuevos conocimientos y el disfrute de una nueva participación. Pintaba mal el día, muy oscuro y amenazando lluvia, que al final y pese a despejar el cielo y empezar corriendo con un sol de justicia hizo acto de presencia al final de la jornada para complicar el rallye, sobretodo a los compañeros que tuvieron la mala suerte de golpear el coche. Desde aquí quiero mandarles mis deseos de volver a verlos pronto corriendo.
Esta lluvia se unió al aceite que íbamos encontrando por el tramo, y que tuvo en vilo a muchos participantes. Ante tal situación nos traemos una positiva experiencia de vuelta a casa, después de luchar con unas condiciones que eran desconocidas para el equipo.
Nuestro próximo objetivo: Vila Nova de Cerveira.

Año 2009.
Ultima carrera de la temporada: Caldas das Taipas.
Nuevamente en Portugal, transcurriendo por parte del trazado de la mítica Rampa da Falperra, volvía a aparecer el equipo JVX Sport. Y otra carrera terminada, esta vez en décimo lugar. Después de tener algunos problemillas y romper un taco motor en el penúltimo tramo nuestro AX volvía a estar en el parque cerrado final.
Un rallye muy bonito, aunque se echó en falta algún tramo más, la organización hizo un buen trabajo cuanto a horarios y lo mejor la ubicación de Parque cerrado-Verificaciones-Parque asistencia.

Ahora toca esperar a que empiece la nueva temporada y que aparezca un nuevo equipo con un calendario que compaginar con JVX Sport.
GRACIAS A TODOS, FAMILIA Y AMIGOS POR COMPARTIR ESTE SUEÑO CONMIGO.

Special Slalom Povoa de Varzim.
Nueva participación del Equipo JVX Sport Racing en una carrera el el país vecino. Esta vez se trataba de una especial urbana, en la que se daba la posibilidad a los participantes de salir con copiloto, aunque esta vez tocaba disfrutar de la carrera y salimos sin notas.
Realizamos dos pasadas por un trazado muy bonito y muy bien organizado, tanto para los participantes como para los aficionados. Que llenaron las calles durante toda la carrera para disfrutar también de las exhibiciones de Kartcross, drift y Mex Machado con su Porsche.

Desde aquí también quiero mandar un saludo a los nuevos amigos de Ferrol que hicimos en la prueba: Patxi, Natalia, Jose y los dos Fran, ha sido un polacer conoceros y espero que volvamos a coincidir en alguna carrera!!

Gran resultado en el Rali do Alvarinho.
La segunda cita de la temporada tenía lugar el pasado fin de semana en las localidades portuguesas de Monçao y Melgaço, repartiéndose el rallye en dos jornadas: el sábado con un tramo nocturno y el domingo con los cinco restantes.
Tras marcar el 15º scratch el sábado, el domingo empezaríamos el rallye centrados en llevar el coche al parque cerrado final y tras ir marcando un ritmo cada vez mejor conseguimos el 9º puesto final, logrando ser terceros entre los pilotos españoles.
De nuevo hay que dar las gracias a nuestros patrocinadores, ue nos dan la oportunidad de seguir la temporada. Así como al equipo de Eventia Motor el habernos formado con sus cursos para poder hacer un buen papel en nuestros rallyes.

Y como no a los amigos que seguís animándonos en los tramos y en las asistencias, sin olvidarme de la gente de A Machada Racing, con sus fotos y vídeos.

Debut perfecto...
El pasado día 18 de Julio tenía lugar mi ansiado debut en el RaliSprint do Alvarinho, en Portugal.
Al igual que el del equipo JVX Sport Racing, con Javi Rodriguez, que también debutaba, esta vez como piloto. Un Rali Sprint con formato de subida, con una ascensión para tomar notas y cinco subidas más, dos de entrenos y tres de carrera.

 

Después de empezar con problemas de temperatura en el coche ya en la segunda manga de entrenos, logramos terminar el Rali Sprint afrontando las tres mangas de carrera algo más relajados que las dos de entrenamiento, acabando finalmente en el puesto 12º. Objetivo alcanzado, acabar la carrera y acumular experiencia.
Desde el equipo queremos agradecer a los patrocinadores la oportunidad que nos están dando, ya que sin ellos esta temporada de debut no sería posible, a todos ellos: gracias.
Tampoco puedo olvidarme de dar las gracias a mis padres, a Bea, y a los amigos que estuvisteis animando en el tramo y desde Tenerife, muchas gracias a todos... Nos vemos en los Tramos!!